خدا با ماست پس چرا ترس

آشنايي با مدل هاي بخش ها آموزش تعمير ecu خودرو در آموزشكده با قيمت مناسب

بازار كار فارغ التحصيلان آموزش تعميرات ecu اي سي سو خودرو :

بنابر فروش بالاي خودرو در ايران ، بخش تعميرات الكترونيكي و هوشمند خودرو روز بروز بازار خود را گسترده نموده و هم اكنون يكي از پر درآمد ترين بخش هاي تعميرات بخش تعمير كامپيوتر كنترل عملكرد موتور ماشين يا همان ECU ميباشد

براي فارغ التحصيلان اين رشته بازار كار فراوان و گسترده در واحد هاي تعميرات و گارانتي انواع خودرو ها و شركت هاي خصوصي پشتيباني و تعميرات ECU وجود دارد
دور هاي آموزش تعمير ecu , آموزش تعمير اي سي يو , آموزش تعميرات ecu , آموزش تعميرات اي سي يو , آموزش تعميرات اي سي يو خودرو در موسسه پارسه برگزار مي گردد.
معرفي اي سي يو

 با قرار گرفتن انژكتور در اتومبيل‌هاي امروزي قطعات الكترونيكي ديگري نيز با آن‌ در سيستم كنترلي اتومبيل به‌وجود آمدند. ECU يكي از مهمترين قطعات الكترونيكي است كه نقش هدايت و كنترل يك خودروي انژكتوري را بر عهده دارد. به‌ دليل وظيفه مهم اين قطعه قصد داريم كه بيشتر با آن آشنا شده و با وظايف و چگونگي عملكرد آن و همچنين شركت‌هاي معروف سازنده ECU آشنا شويم. ECU مخفف Electronic Control Unit يا واحد كنترل الكترونيك مي باشد و همان‌طور كه مي‌دانيد خودروهاي انژكتوري بدليل عملكرد بهتر و توانايي پاس كردن استاندارد آلودگي، بطور كامل در تمام دنيا جايگزين خودروهاي كاربراتوري شده‌اند و مغز اين سيستم ECU مي‌باشد.

ECU با توجه به سنسورهايي كه به موتور متصل است وضعيت و شرايط خودرو را تحليل كرده و پاسخ‌هاي لازم را به خروجي‌ها كه عبارتند از: انژكتورها، جرقه زن‌ها و ... اعمال مي‌كند. سنسورهاي كيت‌هاي انژكتوري مختلف هستند كه هر چه تعداد آنها بيشتر باشد ECU بهتر مي‌تواند شرايط موتور را درك كند.
دور هاي آموزش تعمير ecu , آموزش تعمير اي سي يو , آموزش تعميرات ecu , آموزش تعميرات اي سي يو , آموزش تعميرات اي سي يو خودرو در موسسه پارسه برگزار مي گردد.

از جمله سنسورهاي مهم خودروهاي انژكتوري عبارتند از:
سنسور دور يا RPM
سنسور فشار داخل مانيفولد يا MAP
سنسور دريچه گاز يا TPS
سنسور دماي آب يا CTS
سنسور دماي هوا ATS
سنسور اكسيژن يا لاندا
سنسور ضربه

اين قطعه يك ميكرو كامپيوتر است كه به كمك سنسورها و با تعيين شرايط لحظه‌اي موتور به يك سري عمل كننده يا فرمان‌برهاي نصب شده بر روي موتور فرمان دهد تا از اين طريق، زمان و مدت پاشش سوخت، زمان جرقه و فراهم‌سازي شرايط مناسب براي ايجاد احتراق را در داخل سيلندرها تامين كند. اين ميكروكامپيوتر نيز مانند ديگر همنوعان خود شامل CPU، حافظه و برنامه‌ريز است.

در داخل ECU دو نوع حافظه موجود است:

حافظه موقت:

اين نوع حافظه با قطع برق باطري از بين مي‌رود اما مجددآ قابل استحصال است. به روش برگرداندن حافظه، روش تجديد حافظه و يا Initialize مي‌گويند.
حافظه موقت شناسايي استپ موتور، دنده‌ها و حالات عملي موتور و محاسبات لحظه‌اي براي تنظيمات لحظه‌اي را به عهده دارد و محلي براي نگهداشت معايب موقت و دائم سيستم انژكتور است.

تذكر: اگر هر يك از سه كار زير را انجام دهيد حافظه موقت موجود در ECU پاك شده و خودرو تا مدتي به دليل از دست دادن برخي از پارامترهاي لحظه‌اي موتور بد كار مي‌كند:
جدا كردن كابل باطري بيش از 15 دقيقه
جدا كردن سوكت هاي ECU بيش از 15 دقيقه
جدا كردن سوكت رله دوبل در خودروهاي غير مولتي‌پلكس و سوكت‌هاي BSM در خوردوهاي مولتي‌پلكس بيش از 15 دقيقه
در چنين حالتي بايد خودرودوباره تجديد حافظه شود. در اين حالت خودرو سكته‌هاي بي‌دليل و نابه‌هنگام نموده و در هنگام تعويض دنده و به خصوص در هنگام معكوس كشيدن راننده احساس مي‌كند كه خودرو لحضه‌اي دچار مكث مي‌شود. البته اين در خودرو هاي نو زياد محسوس نيست ولي در هر صورت تجديد حافظه ECU كاملآ مفيد خواهد بود.

روش تجديد حافظه ECU:
اصولآ با توجه به اين‌كه در كارخانه‌هاي مختلف روش‌ها و متدهاي مختلفي براي توليد وجود دارد و نيز نظر به استفاده خودرو در كشورها و مناطق مختلف با شرايط متفاوت، در ECU نوعي قابليت سازگاري و يكسان‌سازي وجود دارد كه اين توانايي بر مبناي چهار عنصر ذيل پايه‌گذاري مي‌شود:
سنسور اكسيژن
سنسور موقعيت دريچه گاز
سنسور ضربه
استپ موتور

براي انجام عمليات تجديد از روش پيشنهادي شركت پژو به شرح زير استفاده مي‌كنيم:
سوئيچ را به مدت حداقل 10 ثانيه ببنديد
سوئيچ را به مدت حداقل 10 ثانيه باز كنيد
خودرو را روشن كنيد و به مدت حداقل 10 ثانيه گاز ندهيد
دنده ها را يك به يك معرفي كنيد.

حافظه دائم:

اين نوع حافظه كه مانند سيستم‌عامل و Setup كامپيوترهاي PC است و با قطع برق از بين نمي‌رود؛ اما در صورت خراب شدن ديگر قابل برگشت نبوده و مي‌توان گفت ECU سوخته است. حافظه دائم شامل جدول بزرگي به نام Look up table است كه در اين جدول به مانند جدول ضرب رديف‌ها و ستون‌ها و خانه‌هايي وجود دارد. با اين تفاوت كه تعداد رديف‌ها و ستون‌هاي اين جدول از عدد دو بيشتر بوده و تعداد آن برابر تعداد سنسورهاي موجود در سيستم موتور مي‌باشد. 

 مواردي كه براي حفاظت از ECU نبايد انجام دهيد:

جدا كردن كابل باطري هنگامي كه خودرو روشن است:
همان‌طور كه مي‌دانيد ولتاژ توليدي دينام حدود 14 ولت است اما بايد دانست كه اين ولتاژ، ولتاژ متوسط توليدي دينام است. پيك توليد ولتاژ دينام بر حسب دور موتور و بار گرفته شده از دينام، متغير بوده و گاهي اوقات به 16 ولت نيز مي‌رسد. در حالت عادي كه كابل‌هاي باطري متصل است اين نوسان به خاطر خاصيت خازني باطري تعديل مي‌شود اما اگر كابل باطري در هنگام روشن بودن خودرو باز شود، اين نوسانات مي‌تواند بر روي قسمت‌هاي حساس خودرو (كليه كنترل يونيت‌هاي الكترونيكي) تاثير نامطلوب داشته باشد. حداكثر قدرت تحمل نوسان ولتاژي اين قطعه به طور استاندارد 16 ولت است. اگر هنگامي كه خودرو روشن است كابل باطري را جدا كنيم به طور حتم ريسك سوختن ECU وجود دارد! طبيعي است كه با توجه به قيمت زياد آن، اين كار عاقلانه به نظر نمي‌رسد.
امتحان جرقه از روي واير شمع با اتصال آن به بدنه:
وقتي سر شمع‌ها را مي‌كشيد و براي امتحان برق ارسالي به سر شمع ها توسط واير مربوطه به بدنه جرقه ايجاد مي‌كنيد، ممكن است كه مقدار جريان نابهنگام غير قابل كنترلي را در ثانويه كويل ايجاد كنيد. برق ثانويه كويل با برق سيم پيچ اوليه آن داراي تاثير متقابل هستند. اوليه كويل نيز برق خود را مستقيمآ از ECU مي‌گيرد. اين كار ممكن است موجب ايجاد نوسانات برق در شبكه برق خودرو و اسيب رسيدن به قسمت‌هاي حساس به‌خصوص ECU شود.
توجه: در صورت تمايل به چك كردن برق سر شمع‌ها از يك شمع فيلرگيري شده يدك استفاده كنيد تا ميزان جريان دهي ثانويه كويل تحت كنترل باشد.
آب زدن به ECU:
اگر پشت جعبه اين قطعه را باز كنيد خواهيد ديد كه براي جلوگيري از نفوذ آب؛ قسمت فيبر مدار چاپي و حتي پين‌هاي داخلي با ماده‌اي موم مانند پوشيده شده اما در هر صورت پين‌هاي نري خارجي سوكت ECU بدون محافظ هستند و خيس شدن آنها موجب اتصال كوتاه خارجي شده و ممكن است به احتمال بالا به ECU آسيب برسد.
دست زدن به پين‌هاي ECU:
يكي از مواردي كه اغلب با آن ناآشنا بوده و يا مورد غفلت قرار مي‌گيرد دست زدن به پين‌هاي ECU است كه به دليل ريسك الكتريسيته ساكن بدن مي‌تواند موجب آسيب زدن‌هاي جدي به آن شود. الكتريسيته بدن گاهي اوقات تا هزارها ولت مي‌تواند بالا برود.
در صورتي كه مي‌خواهيد قدرت برق موجود در بدن خود را درك كنيد آزمايش زير را انجام دهيد:
يك فازمتر برق شهر را برداشته و آن‌را به دري آهني كه رنگ نخورده باشد بزنيد؛ پاي خود را به آرامي بر روي فرش بكشيد؛ فازمتر به راحتي روشن شده و اگر اين كار را ادامه دهيد به طور دائم روشن مي‌ماند! (در اين حالت بايد جوراب به پا داشته باشيد). حال همان فازمتر را به پريز برق منزل بزنيد فازمتر دوباره روشن مي‌شود. در كدام حالت روشنايي فازمتر بيشتر است؟ و نيز مي‌دانيد كه جرقه‌اي كه گاهي اوقات بين دست شما و اشيا فلزي مانند درب زده مي‌شود مي‌تواند بيش از چند هزار ولت پتانسيل داشته باشد؟

سازندگان معروف ECU:

شركت Bosch آلمان: اين شركت بهترين و معروف‌ترين سازنده ECU و كيت انژكتوري در دنيا مي‌باشد و در اغلب خودروهاي پيشرفته جهان نشاني از آن را مي‌توان يافت. چند مدل از زانتيا موجود در ايران داراي كيت انژكتوري Bosch مي‌باشد.
شركت Delco آمريكا: اين شركت يكي از قديمي‌ترين شركت‌هاي سازنده ECU مي‌باشد و ECU آن در اغلب خودروهاي آمريكايي بخصوص خودروهاي شركت GM يا جنرال موتورز بكار رفته است. مانند كاديلاك، پونتياك و... همچنين در خودروهاي دوو كره مانند دوو ESPERO.
شركت Ford آمريكا: اين شركت سازنده خودرو، سازنده ECU البته براي خودروهاي فورد مي‌باشد و اولين بار ايده كنترل تطبيقي يا خود-يادگير در خودروهاي اين شركت عملا پياده‌سازي شد.
شركت Siemens آلمان: فعاليت اين شركت گرچه به اندازه رقيب آلماني آن يعني Bosch نيست اما ECUهاي خوبي مي‌سازد. ECU پرايد انژكتوري موجود در ايران طراحي اين شركت است.
شركت Magneti Marelli ايتاليا: اين شركت در اروپا محبوبيت زيادي داشته و بر روي اغلب خودروهاي اروپايي كيت آن نصب است. به عنوان مثال خودروهاي فيات مدل PUNTO و فولكس واگن مدل GOLF IV، مزدا ۳۲۳.
شركت Sagem فرانسه: بر روي اغلب ماشين‌هاي فرانسوي ECU اين شركت نصب است. بنابراين پژو ۲۰۶، مدل‌هايي از زانتيا؛ همچنين خودروهاي ايراني مانند سمند و پيكان انژكتوري.
شركت Nippon Denso ژاپن: اين شركت توسط شركت تويوتا تاسيس شده و بخش عمده سهام آن را دارا مي‌باشد البته ۶ درصد سهام آن متعلق به شركت Bosch است. ECU اغلب خودروهاي تويوتا (مانند تويوتا لندكروز) و برخي خودروهاي ژاپني مانند نيسان، هوندا، سوزوكي و ... متعلق به اين شركت مي‌باشد.

به سبب آشنايي 123 پارسه وارد شويد

معارفه طريقه هاي كلاس آموزش سئو تضميني

براي اولين بار حرفه اي ترين دوره هاي تخصصي و كاربردي سئو در ايران با همت لابراسئو (شركت داده پردازان ايفانت) و موسسه پارسه برگزار مي گردد.

آموزش سئو - دوره سئو

مدت هاست كه دوره هاي سئو ارائه شده كه در ايران برگزار ميگردند اكثرا فقط مفاهيم تئوري در آنها ارائه مي شود و دانش آموخته پس از اين دوره هيچ روش عملي را فرا نمي گيرد و تبديل به يك سئوكار نمي شود.

اگر قبلا با اين دوره هاي تئوري آشنا شده باشيد در آنها شركت كرده باشيد يقينا به اين سوالات در ذهن رسيده ايد .

اصلا آموزش خوبي در كشور وجود دارد ؟

اصلا سئوكار واقعي وجود دارد كه بتوان از آن كار ياد گرفت ؟

اصلا سئوكارها مي آيند و اسرار كار خودشان را به ما ياد بدهند ؟

بنابراين ما تصميم گرفتيم در جهت رفع اين مشكلات يك دوره كاملا كاربردي برگزار كنيم . اين بار شركت داده پردازان ايفانت با برند لابراسئو كه از قديمي هاي سئوي ايران است (البته قديمي تر ها بيشتر با نام قبلي برند ,آمابك آشنا هستند) و با همكاري موسسه بزرگ پارسه اقدام به ارائه كلاس هاي آموزشي سئو با كاربردي ترين تكنيك هاي روز سئو كرده است.

اين دوره هاي سئو بصورت خصوصي برگزار مي گردند .

دوره ها بصورت خصوصي و كلاس هاي يك نفره يا نهايتا دو نفره برگزار مي گردد . به همين دليل آموزش براي خود شما اختصاصي مي شود و كيفيت كلاس ها بسيار بالاست .

چون كلاس ها خصوصي است اگر سايت يا پروژه اي داشته باشيد آموزش ها بر اساس سايت و پروژه خودتان آموزش داده مي شود تا بالاترين بازدهي را داشته باشد .

 فرم زير را پر كنيد تا كارشناسان ما با شما تماس بگيرند و در مورد دوره ها مشاوره رايگان دريافت كنيد .

نكته مهم: اين دوره داراي پشتيباني مي باشند كه در هيچ جاي ايران همچين چيزي ارائه نميشود .و اين ويژگي اين دوره ها را با ساير دوره هاي آموزشي متمايز مي كند.

پس از پايان دوره يك كلمه متوسط از وبسايت شما يا وب سايت مشتري شما انتخاب مي شود و شما به مدت 3 ماه از مشاوره هاي مدرس برخوردار خواهيد بود تا اين كلمه را به صفحه اول گوگل برسانيد.

هزينه مشاوره سئو توسط مدرس هر ساعت 120 هزارتومان است كه دانش آموختگان اين دوره هفته اي نيم ساعت بصورت رايگان مي توانند از آن استفاده كنند.

در حقيقت اين دوره آموزشي تا شما را به يك سئوكار واقعي تبديل نكند شما را رها نمي كند.

اين دوره هاي سئو توسط محسن كريمي مدير لابراسئو و مديرعامل شركت ايفانت تدريس مي گردند.

آشنايي با مدرس

محسن كريميمحسن كريمي مديرعامل شركت داده پردازان ايفانت است . فعاليت حرفه اي خود را در زمينه آي تي در سال 87 آغاز كرد.داراي مدرك كارشناسي آي تي مي باشد.

اگر بتوان 10تا از حرفه اي ترين سئوكارهاي را نام برد يقينا نام محسن كريمي در بين آنها مي درخشد.

سالها تجربه عملي و عمري كه ايشان صرف سئو و تكنيك هاي آن كرده او را تبديل به يك سئوكار فوق حرفه اي كرده است.

برخي از فعاليتهاي مدرس

مدير سايت لابراسئو (مرجع آموزش سئو)

مدير عامل شركت ايفا نت

مدير مجموعه سايتهاي منتو

مدير اولين مركز مشاوره سئو

مدير سئو موسسه پارسه

مدير سئو شركت transfer ruhi نروژ

مدير سئو irananbookstore سوئد

مدير سئو jamco تركيه

و...

براي آشنايي بيشتر با مدرس مي توانيد به صفحه اينستگرام مدرس به آدرس @labraseo مراجعه كنيد .

سرفصل ها بصورت خلاصه

فهرست دوره

هزينه ها و مدت زمان دوره به شرح زير است .

قيمت دوره سئو

 آيا هزينه دوره ها بالاست ؟

خير , اين دوره كه مجموعا 45 روز زمان مي برد و سه ماه هم پشتيباني پس از دوره دارد يك دوره اي است كه براي شما خصوصي ارائه مي شود و با ارائه تجربيات شما را داراي مهارت هاي حرفه اي در سئو مي كند كه مي تواند درآمدهاي بسيار بالايي براي شما به ارمغان آورد با يك حساب كتاب ساده مي توان فهميد هزينه دوره چقدر مناسب و به صرفه است و شما پس از اتمام دوره البته با تلاش و پشت كار با اين دانشي كه يادگرفته ايد مي توانيد صدها برابر اين هزينه را بدست آوريد .

افتخاري ديگر ...

امكان ارائه مدرك رسمي قابل ارائه به تمام ارگان ها و مراكز دولتي كشور

براي اولين بار در حوزه انفورماتيك در كشور به صورت كاملا اختياري براي تمامي دانشجويان مركز

پشتيباني

 تصاويري از مجموعه و كلاسها

 مصاحبه بانك صادرات كلاس سئوي اخير تهران نهمين سالگرد تاسيس ايفانت دوره اخير اصفهان

پارسه و امكانات

براي مشاهده موسسه پارسه و يك گشت مجازي در اين آموزشگاه روي عكس بالا كليك كنيد.

جهت كسب اطلاعات بيشتر در مورد دوره با شماره 28426144-021 داخلي 2 تماس بگيريد.

و براي تماس با موسسه پارسه با شماره 66480707-021 تماس حاصل فرماييد .

يا

 فرم زير را پر كنيد تا كارشناسان ما با شما تماس بگيرند و در مورد دوره ها مشاوره رايگان دريافت كنيد .

چطور ثبت نامم را قطعي كنم ؟

پس از هماهنگي هاي لازم و كسب اطلاعات كافي در مورد دوره مي توانيد با مراجعه به صفحه دوره در وب سايت اصلي شركت ايفانت به آدرس زير

با پرداخت يك بيعانه با مبلغ فقط 100هزارتومان ثبت نام خود را قطعي كنيد .

شركت ايفانت با دارا بودن نماد اعتماد از وزارت صنعت و معدن و لوگوي ساماندهي از وزارت ارشاد و قرارداد مستقيم با بانك صادرات پرداخت امن و راحتي را براي شما تضمين ميكند .

جهت فراگيري https://labraseo.com/services/courses/264-%D8%A2%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4-%D8%B3%D8%A6%D9%88-%D8%AD%D8%B1%D9%81%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D9%88%D8%B1%D9%87-%D8%B3%D8%A6%D9%88-%D9%88-%D8%A8%D9%87%DB%8C%D9%86%D9%87-%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D8%AA-%D9%84%D8%A7%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D8%B3%D8%A6%D9%88 برويد

توضيح تركيب هاي  فروش كاندوم ارزان

رعايت نكات بهداشتي در ناحيه تناسلي براي همه افراد (خصوصا بانوان) بسيار مهم است.موارد بسياري براي زوجين وجود دارد كه در صورت رعايت نكردن آنها امكان آلودگي به عفونت ها و قارچ هاي ناحيه تناسلي وجود دارد.امكان دارد در بعضي مواقع رعايت اين نكات جدي گرفته نشود و يا به دليل در دسترس نبودن ابزار ها و وسايل پيشگيري نتوان از اين مشكلات پيشگيري كرد.

اكثر اين مشكلات معمولا در زمانمسافرت ها و يا تفريحات اتفاق افتاده و باعث تلخ  كردن كام شما در سفر ميشود.بايد دقت كنيد كه در طول سفر يا يك زمان كوتاه كه در منزل يا شهر نيستيد, همه وسايل بهداشتي و پيشگيري مورد نياز خود را همراه داشته باشيد تا با مشكل خاصي روبرو نشويد.مشكلات ناحيه دستگاه تناسلي تنها مربوط به بانوان نبوده و ميتوانيد به راحتي آقايان را نيز درگير نمايد.

به عنوان مثال سوزش ها التهاب ها و مشكلات پوستي و يا حتي زگيل هاي تناسلي ميتواند براي مردان مشكل ساز شود.از جمله مشكلاتي كه متواند براي بانوان مشكلاتي مانند عفونت هاي مجاري ادراري را پيش آورد عبارت است از :

• استفاده از وسايل پيشگيري ازبارداري ناخواسته (مانند كاندوم و ديافراگم)
• در بانوان به دليل كوتاه بودن مسير بين مقعد و دستگاه ادراري, ميكروبه هاي روده اي به واژن نزديك تر بوده و امكان آلودگي بيشتري وجود دارد.
• در بانوان مجاري اداراري كوتاه ميباشد.
• استفاده از ژل هاي روان كننده يا اسپرم كش براي پيشگيري از بارداري كه باعث تجمع ميكروب هاي روده در نزديكي مثانه ميشود.
• به تاخير انداختن تخليه مثانه در بانوان كه يك امر شايع است.

دقت نماييد كه عفونت هاي مجاري اداري ميتواند مشكلات بسياري را براي شما ايجاد كند.به عنوان مثال در صورتي كه از اين موضوع پيشگيري نشود و يا در زمان درست درمان نشود, عفونت به سمت كليه ها پيشروي كرده و مشكلات عمده اي را براي شما ايجاد خواهد كرد.

يكي از راه هايي كه براي پيشگيري از بيماري هاي جنسي و بارداري ناخواسته استفاده از كاندوم است.خريد كاندوم يكي از راحت ترين و ارزان ترين روش ها ميباشد.البته كاندوم هم صد در صد از مشكلات جنسي نميتواند جلوگيري كند و معمولا براي كاندوم  هم ضريب 2 درصد خطا را در نظر ميگيرند.

البته بايد دقت نماييد كه استفاده از كاندوم درست انجام دهيد تا باعث پارگي و آسيب كاندوم نشويد.در صورت مراجعه به مراكز فروش كاندوم در سطح شهر و يا خريد كاندوم به صورت آنلاين بايد نكات زير در مورد استفاده از كاندوم در نظر داشته باشيد :

• در ابتدا سعي كنيد كه كاندوم مطابق با نياز خود و شريك جنسيتان را تهيه نماييد.
• كاندوم را درست از بسته بندي خارج نماييد و براي باز كردن آن از چاقو يا قيچي استفاده ننمايد تا سوراخ يا پارگي در آن ايجاد نشود.
• بعد از كشيدن كاندم بر روي آلت خود دقت كنيد اندوم شل نبوده و تا انتهاي كاندوم كشيده شود.
• دقت كنيد كه در همه مدل كاندوم ها نوك ذخيره براي اطمينان بيشتر وجود دارد و نيازي نيست تا شما نوك كاندوم را شل رها كنيد.
• مطمئن شويد كه كاندومي كه براي پيشگيري استفاده ميكنيد از مواد اوليه لاتكس يا پلي اورتان تهيه شده باشد.

در انتهاي اين مقاله به اين نكته توجه نماييد كه در صورت جدي نگرفتن موارد بهداشتي علاوه بر ضررهايي كه براي شما وجود خواهد داشت, مشكلات بسياري براي افرادي كه با آنها در ارتباط بوده و يا شريك جنسي تان به وجود خواهد آمد.دقت كنيد كه براي خريد كاندوم به مراكز معتبر فروش كاندوم در سطح شهر و يا فروشگاه آنلاين محصولات جنسي معتبر مراجعه نماييد و محصولاتي را استفاده نماييد كه مورد تاييد سازمان بهداشت و سازمان غذا و دارو باشد.براي خريد محصولات بهداشتي و جنسي به http://candominterneti.blog.ir/مراجعه نماييد.

شناخت تركيب هاي دوره هاي آموزش تعميرات اي سي يو خودرو در آموزشگاه با ضمانت

بازار كار فارغ التحصيلان آموزش تعميرات ecu اي سي سو خودرو :

بنابر فروش بالاي خودرو در ايران ، بخش تعميرات الكترونيكي و هوشمند خودرو روز بروز بازار خود را گسترده نموده و هم اكنون يكي از پر درآمد ترين بخش هاي تعميرات بخش تعمير كامپيوتر كنترل عملكرد موتور ماشين يا همان ECU ميباشد

براي فارغ التحصيلان اين رشته بازار كار فراوان و گسترده در واحد هاي تعميرات و گارانتي انواع خودرو ها و شركت هاي خصوصي پشتيباني و تعميرات ECU وجود دارد
دور هاي آموزش تعمير ecu , آموزش تعمير اي سي يو , آموزش تعميرات ecu , آموزش تعميرات اي سي يو , آموزش تعميرات اي سي يو خودرو در موسسه پارسه برگزار مي گردد.
معرفي اي سي يو

 با قرار گرفتن انژكتور در اتومبيل‌هاي امروزي قطعات الكترونيكي ديگري نيز با آن‌ در سيستم كنترلي اتومبيل به‌وجود آمدند. ECU يكي از مهمترين قطعات الكترونيكي است كه نقش هدايت و كنترل يك خودروي انژكتوري را بر عهده دارد. به‌ دليل وظيفه مهم اين قطعه قصد داريم كه بيشتر با آن آشنا شده و با وظايف و چگونگي عملكرد آن و همچنين شركت‌هاي معروف سازنده ECU آشنا شويم. ECU مخفف Electronic Control Unit يا واحد كنترل الكترونيك مي باشد و همان‌طور كه مي‌دانيد خودروهاي انژكتوري بدليل عملكرد بهتر و توانايي پاس كردن استاندارد آلودگي، بطور كامل در تمام دنيا جايگزين خودروهاي كاربراتوري شده‌اند و مغز اين سيستم ECU مي‌باشد.

ECU با توجه به سنسورهايي كه به موتور متصل است وضعيت و شرايط خودرو را تحليل كرده و پاسخ‌هاي لازم را به خروجي‌ها كه عبارتند از: انژكتورها، جرقه زن‌ها و ... اعمال مي‌كند. سنسورهاي كيت‌هاي انژكتوري مختلف هستند كه هر چه تعداد آنها بيشتر باشد ECU بهتر مي‌تواند شرايط موتور را درك كند.
دور هاي آموزش تعمير ecu , آموزش تعمير اي سي يو , آموزش تعميرات ecu , آموزش تعميرات اي سي يو , آموزش تعميرات اي سي يو خودرو در موسسه پارسه برگزار مي گردد.

از جمله سنسورهاي مهم خودروهاي انژكتوري عبارتند از:
سنسور دور يا RPM
سنسور فشار داخل مانيفولد يا MAP
سنسور دريچه گاز يا TPS
سنسور دماي آب يا CTS
سنسور دماي هوا ATS
سنسور اكسيژن يا لاندا
سنسور ضربه

اين قطعه يك ميكرو كامپيوتر است كه به كمك سنسورها و با تعيين شرايط لحظه‌اي موتور به يك سري عمل كننده يا فرمان‌برهاي نصب شده بر روي موتور فرمان دهد تا از اين طريق، زمان و مدت پاشش سوخت، زمان جرقه و فراهم‌سازي شرايط مناسب براي ايجاد احتراق را در داخل سيلندرها تامين كند. اين ميكروكامپيوتر نيز مانند ديگر همنوعان خود شامل CPU، حافظه و برنامه‌ريز است.

در داخل ECU دو نوع حافظه موجود است:

حافظه موقت:

اين نوع حافظه با قطع برق باطري از بين مي‌رود اما مجددآ قابل استحصال است. به روش برگرداندن حافظه، روش تجديد حافظه و يا Initialize مي‌گويند.
حافظه موقت شناسايي استپ موتور، دنده‌ها و حالات عملي موتور و محاسبات لحظه‌اي براي تنظيمات لحظه‌اي را به عهده دارد و محلي براي نگهداشت معايب موقت و دائم سيستم انژكتور است.

تذكر: اگر هر يك از سه كار زير را انجام دهيد حافظه موقت موجود در ECU پاك شده و خودرو تا مدتي به دليل از دست دادن برخي از پارامترهاي لحظه‌اي موتور بد كار مي‌كند:
جدا كردن كابل باطري بيش از 15 دقيقه
جدا كردن سوكت هاي ECU بيش از 15 دقيقه
جدا كردن سوكت رله دوبل در خودروهاي غير مولتي‌پلكس و سوكت‌هاي BSM در خوردوهاي مولتي‌پلكس بيش از 15 دقيقه
در چنين حالتي بايد خودرودوباره تجديد حافظه شود. در اين حالت خودرو سكته‌هاي بي‌دليل و نابه‌هنگام نموده و در هنگام تعويض دنده و به خصوص در هنگام معكوس كشيدن راننده احساس مي‌كند كه خودرو لحضه‌اي دچار مكث مي‌شود. البته اين در خودرو هاي نو زياد محسوس نيست ولي در هر صورت تجديد حافظه ECU كاملآ مفيد خواهد بود.

روش تجديد حافظه ECU:
اصولآ با توجه به اين‌كه در كارخانه‌هاي مختلف روش‌ها و متدهاي مختلفي براي توليد وجود دارد و نيز نظر به استفاده خودرو در كشورها و مناطق مختلف با شرايط متفاوت، در ECU نوعي قابليت سازگاري و يكسان‌سازي وجود دارد كه اين توانايي بر مبناي چهار عنصر ذيل پايه‌گذاري مي‌شود:
سنسور اكسيژن
سنسور موقعيت دريچه گاز
سنسور ضربه
استپ موتور

براي انجام عمليات تجديد از روش پيشنهادي شركت پژو به شرح زير استفاده مي‌كنيم:
سوئيچ را به مدت حداقل 10 ثانيه ببنديد
سوئيچ را به مدت حداقل 10 ثانيه باز كنيد
خودرو را روشن كنيد و به مدت حداقل 10 ثانيه گاز ندهيد
دنده ها را يك به يك معرفي كنيد.

حافظه دائم:

اين نوع حافظه كه مانند سيستم‌عامل و Setup كامپيوترهاي PC است و با قطع برق از بين نمي‌رود؛ اما در صورت خراب شدن ديگر قابل برگشت نبوده و مي‌توان گفت ECU سوخته است. حافظه دائم شامل جدول بزرگي به نام Look up table است كه در اين جدول به مانند جدول ضرب رديف‌ها و ستون‌ها و خانه‌هايي وجود دارد. با اين تفاوت كه تعداد رديف‌ها و ستون‌هاي اين جدول از عدد دو بيشتر بوده و تعداد آن برابر تعداد سنسورهاي موجود در سيستم موتور مي‌باشد. 

 مواردي كه براي حفاظت از ECU نبايد انجام دهيد:

جدا كردن كابل باطري هنگامي كه خودرو روشن است:
همان‌طور كه مي‌دانيد ولتاژ توليدي دينام حدود 14 ولت است اما بايد دانست كه اين ولتاژ، ولتاژ متوسط توليدي دينام است. پيك توليد ولتاژ دينام بر حسب دور موتور و بار گرفته شده از دينام، متغير بوده و گاهي اوقات به 16 ولت نيز مي‌رسد. در حالت عادي كه كابل‌هاي باطري متصل است اين نوسان به خاطر خاصيت خازني باطري تعديل مي‌شود اما اگر كابل باطري در هنگام روشن بودن خودرو باز شود، اين نوسانات مي‌تواند بر روي قسمت‌هاي حساس خودرو (كليه كنترل يونيت‌هاي الكترونيكي) تاثير نامطلوب داشته باشد. حداكثر قدرت تحمل نوسان ولتاژي اين قطعه به طور استاندارد 16 ولت است. اگر هنگامي كه خودرو روشن است كابل باطري را جدا كنيم به طور حتم ريسك سوختن ECU وجود دارد! طبيعي است كه با توجه به قيمت زياد آن، اين كار عاقلانه به نظر نمي‌رسد.
امتحان جرقه از روي واير شمع با اتصال آن به بدنه:
وقتي سر شمع‌ها را مي‌كشيد و براي امتحان برق ارسالي به سر شمع ها توسط واير مربوطه به بدنه جرقه ايجاد مي‌كنيد، ممكن است كه مقدار جريان نابهنگام غير قابل كنترلي را در ثانويه كويل ايجاد كنيد. برق ثانويه كويل با برق سيم پيچ اوليه آن داراي تاثير متقابل هستند. اوليه كويل نيز برق خود را مستقيمآ از ECU مي‌گيرد. اين كار ممكن است موجب ايجاد نوسانات برق در شبكه برق خودرو و اسيب رسيدن به قسمت‌هاي حساس به‌خصوص ECU شود.
توجه: در صورت تمايل به چك كردن برق سر شمع‌ها از يك شمع فيلرگيري شده يدك استفاده كنيد تا ميزان جريان دهي ثانويه كويل تحت كنترل باشد.
آب زدن به ECU:
اگر پشت جعبه اين قطعه را باز كنيد خواهيد ديد كه براي جلوگيري از نفوذ آب؛ قسمت فيبر مدار چاپي و حتي پين‌هاي داخلي با ماده‌اي موم مانند پوشيده شده اما در هر صورت پين‌هاي نري خارجي سوكت ECU بدون محافظ هستند و خيس شدن آنها موجب اتصال كوتاه خارجي شده و ممكن است به احتمال بالا به ECU آسيب برسد.
دست زدن به پين‌هاي ECU:
يكي از مواردي كه اغلب با آن ناآشنا بوده و يا مورد غفلت قرار مي‌گيرد دست زدن به پين‌هاي ECU است كه به دليل ريسك الكتريسيته ساكن بدن مي‌تواند موجب آسيب زدن‌هاي جدي به آن شود. الكتريسيته بدن گاهي اوقات تا هزارها ولت مي‌تواند بالا برود.
در صورتي كه مي‌خواهيد قدرت برق موجود در بدن خود را درك كنيد آزمايش زير را انجام دهيد:
يك فازمتر برق شهر را برداشته و آن‌را به دري آهني كه رنگ نخورده باشد بزنيد؛ پاي خود را به آرامي بر روي فرش بكشيد؛ فازمتر به راحتي روشن شده و اگر اين كار را ادامه دهيد به طور دائم روشن مي‌ماند! (در اين حالت بايد جوراب به پا داشته باشيد). حال همان فازمتر را به پريز برق منزل بزنيد فازمتر دوباره روشن مي‌شود. در كدام حالت روشنايي فازمتر بيشتر است؟ و نيز مي‌دانيد كه جرقه‌اي كه گاهي اوقات بين دست شما و اشيا فلزي مانند درب زده مي‌شود مي‌تواند بيش از چند هزار ولت پتانسيل داشته باشد؟

سازندگان معروف ECU:

شركت Bosch آلمان: اين شركت بهترين و معروف‌ترين سازنده ECU و كيت انژكتوري در دنيا مي‌باشد و در اغلب خودروهاي پيشرفته جهان نشاني از آن را مي‌توان يافت. چند مدل از زانتيا موجود در ايران داراي كيت انژكتوري Bosch مي‌باشد.
شركت Delco آمريكا: اين شركت يكي از قديمي‌ترين شركت‌هاي سازنده ECU مي‌باشد و ECU آن در اغلب خودروهاي آمريكايي بخصوص خودروهاي شركت GM يا جنرال موتورز بكار رفته است. مانند كاديلاك، پونتياك و... همچنين در خودروهاي دوو كره مانند دوو ESPERO.
شركت Ford آمريكا: اين شركت سازنده خودرو، سازنده ECU البته براي خودروهاي فورد مي‌باشد و اولين بار ايده كنترل تطبيقي يا خود-يادگير در خودروهاي اين شركت عملا پياده‌سازي شد.
شركت Siemens آلمان: فعاليت اين شركت گرچه به اندازه رقيب آلماني آن يعني Bosch نيست اما ECUهاي خوبي مي‌سازد. ECU پرايد انژكتوري موجود در ايران طراحي اين شركت است.
شركت Magneti Marelli ايتاليا: اين شركت در اروپا محبوبيت زيادي داشته و بر روي اغلب خودروهاي اروپايي كيت آن نصب است. به عنوان مثال خودروهاي فيات مدل PUNTO و فولكس واگن مدل GOLF IV، مزدا ۳۲۳.
شركت Sagem فرانسه: بر روي اغلب ماشين‌هاي فرانسوي ECU اين شركت نصب است. بنابراين پژو ۲۰۶، مدل‌هايي از زانتيا؛ همچنين خودروهاي ايراني مانند سمند و پيكان انژكتوري.
شركت Nippon Denso ژاپن: اين شركت توسط شركت تويوتا تاسيس شده و بخش عمده سهام آن را دارا مي‌باشد البته ۶ درصد سهام آن متعلق به شركت Bosch است. ECU اغلب خودروهاي تويوتا (مانند تويوتا لندكروز) و برخي خودروهاي ژاپني مانند نيسان، هوندا، سوزوكي و ... متعلق به اين شركت مي‌باشد.

براي آشنايي https://123parse.com/Content/%D8%A2%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4-%D8%AA%D8%B9%D9%85%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D8%AA-ecu-%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%DB%8C-%DB%8C%D9%88-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AA%D8%B9%D9%85%DB%8C%D8%B1 مراجعه كنيد

تور ارزان گرجستان به دليل جاي گرفتن در مابين قاره اروپا و آسيا اين توانايي را دارد تجربه عالي براي گردشگران ايجاد كند.ساخت  باستاني و تاريخ قديمي اين سرزمين در امتداد مدرنيته  فرزندان تازه اين سرزمين موفق شده موقعيت باحال و ديدني را براي مسافران ايجاد كند.گفتني مي باشد .

انرژي

گرجستان از نظر منابع برق آبي جايگاه مهمي را در بين كشورهاي مستقل مشترك‌المنافع و كشورهاي اروپايي دارد و از بسياري از كشورهاي اروپا جلوتر است؛ و در حال حاضر ميزان برق مورد نياز سالانه‌اي اين كشور ۱۲ ميليارد كيلووات ساعت است كه كليهٔ اين مقدار را خود گرجستان توليد مي‌كند و مابقي توليد خود را به كشورهاي اطراف مانند ارمنستان و آذربايجان و تركيه صادر مي‌كند.

گرجستان كشوري است با آب و باد فراوان كه از آن برايس توليد برق فراواني استفاده مي‌كند. سد اينگوري بزرگترين سد گرجستان و همچنين سومين سد بزرگ و عظيم دنيا و همچنين نيروگاه‌هاي بادي در شمال اين كشور سالانه ميزان بسيار زيادي برق توليد مي‌كند.

از نظر منابع نفت و گاز، در حدود ۱۵ ميدان نفتي كشف شده در گرجستان وجود دارد و سالانه ۸۹۸ هزار بشكه نفت و ۴۴٫۹ ميليون متر مكعب گاز استخراج مي‌شود.[۵۳]
نفت
خطوط لوله‌هاي نفتي

به طور كلي در شمال، مركز و شرق اين كشور منابع نفت طي اكتشافات زمين‌شناسي اخير توسط كمپاني‌هاي نفتي غربي در منطقه روستاوي منابع برگتري از نفت و گاز كشف شده‌است.

سه شركت عمده نفتي در گرجستان فعال مي‌باشند كه عبارت اند از: نينوتسميندا در منطقه نينوتسميندا، شركت نفتي لاريس در منطقه سامگرلو، و شركت نفتي دولتي گرجستان به نام شركت نفت گرجستان.[۵۴]

مسيرهاي موجود و برنامه‌ريزي شده براي ذخاير انرژي به شرح زير است:

    خط لوله باكو-سوپسا: اين خط لوله كه باكو در آذربايجان را به سوپسا در درياي سياه متصل مي‌سازد، فعال است. اين خط روزانه حدود ۱۰۵۰۰ بشكه نفت را به تانكرهايي در آب‌هاي ساحلي سوپسا هدايت مي‌كند.
    خط لوله باكو-تفليس-جيهان: موافقت نامه بين گرجستان، آذربايجان و تركيه در زمينه ايجاد اين خط به امضا رسيده و تصويب شده‌است.
    خط لوله گاز ترانس خزر: پيمان دولتي در مورد خط لوله گاز بين گرجستان، آذربايجان و تركيه در حال پيشرفت مي‌باشد.

گاز

گاز طبيعي در گرجستان تقريباً تمام بخش‌هاي صنعت و انرژي، كشاورزي و همه شهرها و شهرك‌هاي عمده را تحت پوشش قرار مي‌دهد.

توليد گاز طبيعي در گرجستان در سال ۲۰۰۵ ميلادي، ۲۰ ميليون متر مكعب برآورد شده‌است و ميزان صادرات و واردات گاز، ۱٫۵ ميليارد متر مكعب ارزيابي گرديده‌است. اخيراً در سال ۲۰۱۵ در جنوب شرقي و شمال غربي گرجستان منابع عظيم گازي يافت شده است كه بنا به گفته‌هاي محققان اين ميادين گازي مي‌تواند براي ۱۵ سال گاز كل قارهٔ اروپا و خود گرجستان را تأمين كند كه به دليل عظيم بودن آ «بهره‌برداري از آن ۵ سال زمان مي‌برد و هم اكنون بهره‌برداري از آن را شركت ملي گاز گرجستان به كمك يك كمپاني سوِعدي در حال انجام است.

اميدواريم كه تور ارزان گرجستان به شما خوش بگذرد

كاهش شدن مخاطبان
اين محتواي بدست وبسايت طراحي سايت توليد شده است

5- مطلب نامفهوم : استفاده از متن|محتوا|مطلب} ناخوانا و پاراگراف هاي زياد ذهن را خسته ميكند . هميشه از خط هاي قابل خواندن و با فونت مناسب استفاده كنيد تا چشم در خواندن خسته نشود . به كار بردن حالت هاي بولد و زير خط دار در مكانمحل مناسب باعث خواناتر شدن محتواي شما ميشود .
6- عكس هاي بسيار بزرگ : استفاده از تصوير در طراحي سايت اهميت ويژه اي دارد . اما گاهي اين عكس ها بعلت حجم زياد مانع لود شدن سريع صفحه سايت شما ميشود و بيننده را ترغيب به بستن پنجره سايت شما ميكند ! هنگام استفاده از عكس حتما آن را با برنامه هايي مانندphotoshop براي استفاده در تارنما بهينه كنيد تا از سايز ممكن بهره مند شويد .
7- فلش هاي ورودي سايت بدون دكمه skip : اگر دوست داريد در صفحه اول پايگاهتان يك فلش زيبا بگذاريد ايرادي ندارد . اما يادتان باشد كه حتما دكمه SKIP INTRO را در آن فلش تعبيه كنيد تا بيننده هايي كه ميخواهند مستقيم به اطلاعات سايتتان دسترسي بيابند پشت در هاي بسته فلش معطل نشوند .

تاسيس تارنما مجاني
اين مقاله توسط پايگاه طراحي سايت ارزان آماده شده است.
اين روزها پايگاه هاي بسياري هستند كه امكان ايجاد يك سايت رايگان را به شما ميدهند و براي تاسيس كردن يك صفحه ي شخصي لازم نيست حتما يك سايت جداگانه براي خود راه اندازي كنيد. در ادامه برخي از اين وب سايت ها و امكانات آنها را معرفي ميكنم:

خدمات گوگل سايت : يكي از بهترين و مطمئن ترين سرويس ها براي ايجاد سايت انفرادي است. امكان آپلود فايل ، عكس و آهنگ را به شما ميدهد و ميتوانيد با چند دقيقه وقت صرف كردن، يك وب سايت با آدرس مد نظر ايجاد كنيد. اين سرويس براي معلمان و اساتيد دانشگاه كه نيازمند آپلود فايل هاي درسي هستند بسيار مناسب ميباشد .

سرويس weebly.com : اين پايگاه اينترنتي قالب هاي آماده ي خيلي زيادي دارد كه ميتوانيد يكي را انتخاب كنيد و آنرا مطابق ميل خود تغيير دهيد. اين پايگاه اينترنتي اجازه آپلود انواع فايل را نيز به شما ميدهد. همچنين ميتوانيد HTML تارنما خود را بصورت دستي تغيير دهيد و كدهاي دلخواه خود را نيز به وب سايت اضافه كنيد.

كاهش شدن بازديدكنندگان
اين مطلب به دست پايگاه طراحي سايت آماده گرديده است

5- محتوا ناخوانا : استفاده از متن|محتوا|مطلب} نامفهوم و پاراگراف هاي طولاني ذهن را خسته ميكند . همواره از فونت هاي زيبا و با فونت خوب استفاده كنيد تا چشم در خواندن خسته نشود . به كار بردن حالت هاي بولد و زير خط دار در جاي مناسب باعث خواناتر شدن متن شما خواهد شد .
6- تصاوير بسيار بزرگ : استفاده از تصوير در طراحي سايت اهميت ويژه اي دارد . اما گاهي اين عكس ها بعلت حجم زياد مانع لود شدن سريع صفحه سايت شما ميشود و بيننده را ترغيب به بستن پنجره سايت شما ميكند ! هنگام استفاده از عكس حتما آن را با برنامه هايي مانندphotoshop براي استفاده در وب سايت بهينه كنيد تا از كوچكترين